Dash-kaamerad, kas neid seadmeid ei kasutata Venemaalt pärit naljakate ja kohmakate autoõnnetuste filmimiseks? Täpselt, aga ka Hollandis näete neid autokaameraid üha enam. Selles artiklis me ütleme teile kõike, mida peate teadma dash-kaamerate kohta ja kuidas valida parim dash-kaamera.
Vihje 01: Dashcam
Põhjus, miks näete Venemaalt nii palju videoid õnnetustest, peaaegu kokku kukkumistest ja kummalistest liiklusolukordadest, on see, et peaaegu kõigi riigis on autosse paigaldatud kaamera. Osaliselt seetõttu, et kõrvalistujate ütlustel on Venemaa kohtuprotsessides sageli vähe kaalu, ei võta venelased oma autot ilma armatuurkaamerata teele. Dash-kaamerad koguvad populaarsust ka teistes riikides, kuna piltidel on hõlpsasti näha, kes on õnnetuses süüdi. Dash-kaamerate populaarsuse kõrvalmõju on see, et näete YouTube'is huvitavaid videoid muudest sündmustest, mis juhuslikult on salvestatud dash-kaameraga. Tuntud näited on Tšeljabinski meteoriidi löök 2013. aastal või TransAsia lennuki krahh Taiwanis 2015. aastal. Dashcam, tuntud ka kui "auto dvr", on igas vormis ja suuruses. Aeg sukelduda asjasse!
Seaduslik või mitte?
Hollandis ja Belgias on lubatud filmida oma juhtkaameraga, kuid kui otsustate video avaldada, peate kujutama inimesi, keda pole võimalik tuvastada. Seda seoses eraelu puutumatust käsitlevate õigusaktidega. Teistes riikides võib kriipsukaamera kasutamine olla ebaseaduslik, näiteks Austrias võite oodata kopsakat trahvi, kui teie autosse on paigaldatud armatuurlaud.
Dash-kaamerad koguvad populaarsust, kuna see võib näidata, kes on õnnetuses süüdiVihje 02: kindlustus
Kindlustusseltsid on dashcam-materjaliga rahul, kuna see aitab võlaküsimuse kiiremini lahendada. Seetõttu on loogiline, et kindlustusseltsid julgustavad kriipsmälukaartide kasutamist. Kahjuks ei too see Hollandis veel teie lisatasude allahindlusi, kuid see tundub aja küsimus. Suurbritannias ja Belgias on juba ettevõtteid, kes pakuvad soodushindu. Siiski on ettevõtteid, kes uue autokindlustuse sõlmimisel kingivad dashcam. See, kas pilte saab õnnetuse korral kasutada, sõltub ka dashcam mudelist. Näiteks peab olema kindel, et salvestusi või kellaaja kuvamist ei saa muuta, see pole kõigi kriipskaamerate puhul täiesti selge. Samuti ei saa paljude kriipskaamerate abil teada, kui kiiresti keegi on sõitnud, ja see on oluline punkt kindlustusseltside ning politsei või kohtuasutuste süü küsimuses.
Vihje 03: salvestuskvaliteet
Dashcam'i ostmisel on muidugi kõige olulisem salvestamise kvaliteet. Kui teie kaamera suudab uduseid pilte teha ainult madala eraldusvõimega, pole sellest teile kasu. Rusikareeglina peaks kaamera eraldusvõime olema vähemalt 720p, mis võrdub 1280x720 piksliga. Kõige tõsisemad kriipsukaamerad toetavad 1080p: täis-HD-salvestus eraldusvõimega 1920 x 1080 pikslit. Mõnel kriipsukaameral on ka erifunktsioonid, mida tavalisest kaamerast ei leia. Näiteks filtreerivad mõned mudelid võtet automaatselt udust ja sellised valikud nagu 3D-müra vähendamine tagavad ebaselge kaadri pildistamise korral piltide optimeerimise. Turul on ka kriips-nukke, mis pakuvad automaatset pildistabilisaatorit, mis on kasulik auklikul maastikul sõites. Enamik kriipsukaameratega saab salvestada nii videoid kui ka fotosid.
Vihje 04: kaamerad
Enamik kriipskaameraid filmib ainult läbi esiklaasi, kuid on muidugi ka mudeleid, mis suunavad kaamera teie auto ette ja taha. See on kasulik, sest saate salvestada ka tagant tulevat liiklust. Lisaks on peaaegu kõigil kriipsnukkidel pardal mikrofon või need on varustatud väikese eraldi mikrofoniga. On erinevaid mudeleid: see võib olla nutitelefonisarnane seade, mille kinnitate akna külge, või eraldi HD-kaamera ja suur puutetundlik ekraan, millega saate kõiki funktsioone juhtida. Siis peate mõtlema, kas teie juhtkamera keskendub ainult teie ees olevale rajale või ka teistele radadele. Mida laiem on nurk, seda rohkem saab kaamera salvestada. 140-kraadine vaatenurk on normaalne, laiemate kaadrite jaoks sobib 170-kraadine vaatenurk. Mõnel kriipsukaameral on isegi funktsioon, mis teavitab teid teerajalt väljumisel, mida nimetatakse "rajalt lahkumise hoiatussüsteemiks". Teised saavad lugeda liiklusmärke ja hoiatada, kui te kiirust ületate. Juhtkaamera võib toite saada teie auto 12/24 voldise ühenduse kaudu. Viimaseks, kuid mitte vähem oluliseks: kontrollige, kas öine režiim (öine nägemine) on teie jaoks oluline, see tähendab, et kaamera suudab häid salvestisi teha ka vähem valguses.
140-kraadine vaatenurk on normaalne, laiemate kaadrite jaoks sobib 170-kraadine vaatenurk
